| Современное дорожное движение особенно в условиях большого города отличается крайним недружелюбием автомобилистов друг к другу, а особенно к водителям мотоциклов. Многие водители автомобилей с тревогой и раздражением относятся к возникающим в зеркалах заднего вида мотоциклистам, когда успевают их там замечать. Потому как многие байкеры ведут себя на дорогах общего пользования совершенно непредсказуемо, а некоторые мотовсадники, просто по хамски. Дорожная ситуация усугубляется еще и тем, что очень много начинающих мотоциклистов управляют своим двухколесным транспортным средством крайне неумело, основываясь в основном на опыте вождения какого-нибудь допотопного, маломощного дырчика в юности. Немало людей, бездумно предпочитают купить себе в качестве первого мотоцикла литровую ракету. Они даже не представляют какая пропасть в технических характеристиках, а также в приемах вождения лежит между совковой мототехникой и современными мотоциклами импортного производства, при таких внешних казалось бы сходствах. Как не парадоксально это выглядит, но любой человек, получивший в нашей стране водительское удостоверение категории А, имеет право приобрести и управлять мотоциклом любой мощности! Парадокс ситуации заключается в том, что получение прав категории А, сводится к сдаче несложного экзамена, который был рассчитан на технику времен проотцов и применительно к современной мототехнике стал, мягко выражаясь, неактуальным. Экзамен можно сдать предварительно окончив мотошколу или подав заявление о сдаче экстерном, он состоит из двух частей: теоретической и практической. Теория - абсолютно такая же, как и для категории В, надо ответить правильно на 20 вопросов; практика - это примитивные приемы вождения мотоцикла, самый сложный из которых <габаритная восьмерка>. Многие мотошколы в Москве обучают студентов лишь тем приемам вождения, которые им пригодятся для сдачи практического экзамена в ГИБДД. Они основываются на старой методике обучения вождению мотоцикла, она заключается в умении выполнять несложные маневры на малой скорости. Зачастую обучение не продвигается даже к переключениям коробки передач, поэтому отучившиеся в таких псевдо мотошколах люди и получившие водительское удостоверение не готовы стать участниками дорожного движения. К счастью есть мотошколы в Москве и другие, где главная цель обучения - не получение прав категории А, а приобретение правильных навыков управления современным мотоциклом. В таких заведениях сразу подчеркивают разницу между подготовкой к сдаче экзаменов в ГАИ и обучением безопасному вождению мотоцикла в большом мегаполисе. Одна из таких школ наша, Мотошкола в Жулебино. Навыки, которые получают ученики, приобретаются с помощью специальных упражнений, которые намного сложнее тех, что включены в подготовку к сдаче на права. У нас в мотошколе обучение проводится в индивидуальном порядке опытными инструкторами с большим стажем, как вождения мотоцикла, так и обучения вождению.
|
